Se você é apaixonado por carro, e está interessado em acompanhar os lançamentos venho trazer uns do grandes lançamentos da Peugeot e tudo isso acoplado com tecnologia, o 3008 GT HYBRID4 com mais uma das grandes tendências para um mundo futurístico, com grandes detalhes você poderá acompanhar essa resenha.

VEJA TAMBÉM:

• COMO A TECNOLOGIA MUDOU O TURISMO
• TECNOLOGIA NA POLÍTICA: EMBRATEL LANÇA APP PARA VOTAÇÃO
• BIOTECNOLOGIA ORGÃOS SINTÉTICOS

Com mais de 700 mil veículos vendidos desde o seu lançamento em 2016 (e líder do segmento em diversos países), a história de sucesso do SUV PEUGEOT 3008 atinge uma nova dimensão com a eficiente versão HYBRID4, dotada de uma potência nunca vista em um veículo PEUGEOT. Essa versão topo de linha conta com tração nas 4 rodas e desenvolve uma potência equivalente de 300 cv (ou 220kW).

Ela associa a motorização PureTech de 200cv (ou 147kW) e dois motores elétricos: um na frente acoplado a caixa de câmbio e-EAT8 que desenvolve 110cv (ou 81kW) e o segundo posicionado no eixo traseiro e dotado de 112cv (ou 83kW).

A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 5,9s apenas com o condutor. A bateria tem capacidade de 13,2kWh e autonomia 100% elétrica de 59 quilômetros segundo o protocolo WLTP. A bateria é recarregada com facilidade e rapidez e a carga completa do veículo é efetuada em 1h45 em modo de carga acelerado com a utilização de um Wallbox.

O modo 4WD possibilita uma motricidade aprimorada na estrada ou em terrenos difíceis. O resultado é uma aderência impecável: em estrada molhada, com lama, com neve ou sinuosa, a potência é repartida homogeneamente para as 4 rodas do veículo.

O SUV PEUGEOT 3008 HYBRID4 oferece, portanto, potência e tração nas quatro rodas com o melhor nível de emissões de CO2 do mercado: 29g de C02 por quilômetro de acordo com o protocolo WLTP.

A associação da eficiente plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform) e do novo eixo traseiro multibraços proporciona conforto de alto nível e uma estimulante aderência ao solo. A integração do eixo traseiro não afeta o espaço interno e preserva o volume do porta-malas.

A motorização HYBRID4 está disponível na versão GT, dotada de um revestimento interno exclusivo em Alcantara® Cinza Gréval, complementado por detalhes decorativos em madeira de carvalho envelhecido ”Grey Oak”. Novos sistemas avançados de ajuda à condução (ADAS) provenientes do novo PEUGEOT 508 estreiam no modelo: o regulador de velocidade adaptativo com função Stop & Go e a ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem.

Alguns meses depois do lançamento da versão HYBRID4, a gama ganhará uma versão com duas rodas motrizes HYBRID de 225cv (165kW) com lançamento previsto para o primeiro semestre de 2020, associando uma motorização PureTech de 180cv (ou 132kW) com um motor elétrico de 110cv (ou 80kW) acoplado ao câmbio EAT8.

PEUGEOT 3008 GT HYBRID4 – A qualquer hora, em qualquer lugar

• O SUV PEUGEOT 3008 GT HYBRID4 é homologado pelo novo protocolo WLTP, com 29g(1) de C0₂/km e 59 km(2) de autonomia em modo 100% elétrico;
• Ao propor este SUV AWD com uma potência equivalente de 300 cv (ou 220 kW) e emissões de C0₂ situadas no melhor nível do mercado de híbridos, a PEUGEOT opta decididamente por uma transição ainda mais rica em sensações;
• O 3008 GT HYBRID4 já está disponível para pedidos na França e será oferecido para toda a Europa a partir de outubro de 2019.

 _{(1) Até 32g dependendo dos equipamentos opcionais}

 _{(2) Até 56 km dependendo dos equipamentos opcionais}

 _{(3) Tomada específica de 32 amperes e carregador monofásico de 7,4kW em opção}

Gostou deste conteúdo? Deixe o seu comentário.

Até a próxima!